Υπάρχουν τόσες πολλές ερωτήσεις που πρέπει να απαντήσετε εσείς που λειτουργείτε ένα συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων! Κάποιες μπορεί να απαντηθούν με μια μικρή αναδρομή στο ιστορικό του αυτοκινήτου ή σε τεχνικές πληροφορίες. Κάποιες μπορεί να απαντηθούν μόνο μετά από μερικές επισκέψεις στον προσωπικό ψυχολόγο σας. Άλλες ερωτήσεις μπορεί να παραμένουν εκεί αναπάντητες μέχρι την αιωνιότητα.
Ζώντας καθημερινά σχεδόν την πραγματικότητα του συνεργείου για τα τελευταία είκοσι πέντε χρόνια, νομίζω ότι μπορώ να κάνω εδώ μια λίστα με εκείνες τις ερωτήσεις που προκύπτουν από καταστάσεις ανεξήγητες και σου αφήνουν μέσα στο μυαλό ένα μεγάλο "ΓΙΑΤΙ;"
Γιατί συμβαίνει μερικοί άνθρωποι να μη μπορούν να πουν με λίγα λόγια τι δεν πάει καλά με το αυτοκίνητο ή το λόγο για τον οποίο ήλθαν στο συνεργείο, χωρίς να ξεκινήσουν την εξήγησή τους από την ημέρα που αγόρασαν το αυτοκίνητο;
Γιατί συμβαίνει όταν λέει ο πελάτης "Μην ασχολείσαι με αυτό, το έχω κοιτάξει και δεν έχει πρόβλημα", να αποδεικνύεται στο τέλος ότι το πρόβλημα ήταν ακριβώς αυτό;
Γιατί συμβαίνει τα αυτοκίνητα να σταματούν να έχουν πρόβλημα αμέσως μόλις περάσουν την πόρτα του συνεργείου;
Γιατί ένα σποραδικό πρόβλημα δεν εμφανίζεται παρά μόνο όταν το αυτοκίνητο βγει από τη ρεμίζα;
Γιατί μετά από μια καλή μέρα ξεκινά πάντα μια κακή μέρα;
Γιατί ένα ραντεβού σημαίνει μόνο «ίσως θα μπορέσω», ενώ το «θα έλθω σίγουρα» σημαίνει μεθαύριο ή την επόμενη Τρίτη;
Γιατί συμβαίνει, η διάγνωση ενός προβλήματος με τον πελάτη να κρέμεται πάνω από τον ώμο σου, πάντα να διαρκεί περισσότερο;
Γιατί τα ανταλλακτικά που παράγγειλες ειδικά, και τα περιμένεις όλη τη μέρα μπορεί και όλη την εβδομάδα, πάντα να έρχονται καθυστερημένα το απόγευμα, και να είναι χύμα ή λάθος; Και στο τέλος να βρεθεί ότι τα σωστά αναπαυόταν στο ράφι του εμπόρου όλη την ώρα;
Γιατί στα περισσότερα αυτοκίνητα με ένα μόνο σωλήνα εξάτμισης, η εξάτμιση είναι πάντα στην αντίθετη πλευρά της τάπας του ρεζερβουάρ;
Γιατί ενώ έχεις πληρώσει για να αγοράσεις ένα μηχάνημα διάγνωσης για μια κατηγορία αυτοκινήτων, αμέσως μετά την αγορά του μηχανήματος αυτά τα αυτοκίνητα σταματούν να εμφανίζονται στο συνεργείο;
Γιατί τις μέρες που δεν έχει δουλειά, τα μόνα τηλεφωνήματα που παίρνεις είναι από άσχετους;
Γιατί ο καλός σου υπάλληλος που τον είχες μια ζωή καλοπληρωμένο, όταν φεύγει από το μαγαζί διεκδικεί με καταγγελίες αυτά που του είχες ήδη δώσει;
Γιατί όταν συμβαίνει μια αναποδιά στο συνεργείο, κανείς δεν ξέρει τίποτα;
Γιατί όλος ο κόσμος πιστεύει ότι βγάζεις ένα κάρο λεφτά φτιάχνοντας αυτοκίνητα;
Γιατί ο πελάτης που φέρνει το αυτοκίνητο στο συνεργείο, έχει έτοιμη να σου πει και τη διάγνωση της βλάβης;
Γιατί οι πελάτες πείθονται από αυτά που συζητούν στο καφενείο ή διαβάζουν στο Interet, αλλά εσένα σε βλέπουν με δυσπιστία;
Γιατί ο πελάτης φεύγει χωρίς ένα "ευχαριστώ", για μια δουλειά που αν σε είχε ρωτήσει, δεν θα του ζητούσες αμοιβή;
Γιατί πολλοί πελάτες ρωτούν για την τιμή πριν ακόμα φέρουν το αυτοκίνητο στο συνεργείο;
Γιατί μερικοί άνθρωποι σκέπτονται ότι η τιμή είναι το πιο σημαντικό, όταν πρόκειται για την επισκευή του αυτοκινήτου; Αναρωτιέμαι αν αυτοί οι ίδιοι άνθρωποι θα έκαναν τον ίδιο έλεγχο της χρέωσης, αν απέναντί τους βρισκόταν ο γιατρός τους και όχι ο μηχανικός τους;
Θα μπορούσα να συνεχίσω. Νομίζω ότι κάθε τεχνικός που έχει περάσει πολύ καιρό μέσα σε ένα συνεργείο, έχει μέσα του λιγότερα ή περισσότερα αναπάντητα "Γιατί;" από αυτά που είπα πιο πάνω. Υποθέτω όμως ότι θα πρέπει να είστε ευγνώμονες! Σε τελική ανάλυση, αν συνδυάσετε όλες τις νέες "έξυπνες" τεχνολογίες με όλους τους όχι και τόσο έξυπνους πελάτες με τους οποίους πρέπει να ασχοληθείτε μερικές φορές, μαζί με τα άλλα προβλήματα, είναι ένα μικρό θαύμα ότι οι περισσότεροι από εσάς παραμένουν (κάπως) λογικοί!